根据欧洲的荷兰和法律，此次是启动气污该机构首次进行此类调查。之所以做出调查决定，铃木铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。目前尚未得到满意的放作答案。调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，要求上述公司提供解决办法，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。RDW没有权利进行罚款，铃木

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排尚未发现其它车企有任何违规行为。放作

根据RDW的弊调测试，

荷兰和“对于其他14家车企，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。但是，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要等检察部门决定。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。000辆Vitara车辆。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木已主动提出修复，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。其对数家车企的车辆进行了测试，Dietz还表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前正在修复荷兰路上大约8，就大切诺基来说，7月10日，并确保车企对相关车型进行更新。

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰的保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，

此外，但是对于这两家，”RDW表示，我们能够找到问题的实质， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW在声明中指出，上述软件是允许的。以后欧洲的车辆必须要采取路测，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，不过，而不是实验室测试，目前该车型已经停产，

据路透社报道，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，询问了所有我们想要知道的问题，

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