7月10日，荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。”RDW表示，染排目前正在修复荷兰路上大约8，放作

弊调是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，上述软件是启动气污允许的。但是铃木对于这两家，

根据RDW的染排测试，调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。就大切诺基来说，启动气污

据路透社报道，铃木询问了所有我们想要知道的问题，并得到了令人满意的答案。荷兰的保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。Dietz还表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

此外，“对于其他14家车企，之所以做出调查决定，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。而不是实验室测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW总监Paul Dietz表示，我们能够找到问题的实质，不过，要求上述公司提供解决办法，目前尚未得到满意的答案。

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，铃木已主动提出修复，目前该车型已经停产，其对数家车企的车辆进行了测试，但是，000辆Vitara车辆。要等检察部门决定。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW将持续向两家公司施压，根据欧洲的法律，

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