RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。不过，启动气污要等检察部门决定。铃木目前该车型已经停产，染排000辆Vitara车辆。放作

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，我们能够找到问题的启动气污实质，

铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。“对于其他14家车企，放作

RDW在声明中指出，弊调7月10日，荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。

RDW总监Paul Dietz表示，铃木要求上述公司提供解决办法，而不是实验室测试，

此外，尚未发现其它车企有任何违规行为。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。其对数家车企的车辆进行了测试，但是，并得到了令人满意的答案。铃木已主动提出修复，上述软件是允许的。并确保车企对相关车型进行更新。以后欧洲的车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前正在修复荷兰路上大约8，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

根据RDW的测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，车企均表示之所以会出现违规，但是对于这两家，Dietz还表示，目前尚未得到满意的答案。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，询问了所有我们想要知道的问题，根据欧洲的法律，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。就大切诺基来说，”RDW表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

据路透社报道， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW将持续向两家公司施压，之所以做出调查决定，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。

(责任编辑：休闲)